Pada tahun 2012, sebuah aplikasi tempahan teksi dilancarkan di Malaysia. Syarikat teksi terbesar menolak idea itu mentah-mentah.
Kebanyakan pemandu teksi ketika itu tidak mempunyai telefon pintar. Pengasasnya turun sendiri ke stesen minyak untuk mengajar mereka.
Teknologi yang paling canggih tetap bergantung kepada peranti dan talian.
Bila peranti gagal, akses kepada nilai itu turut terhenti.
Emas fizikal berada di tangan tanpa memerlukan sebarang peranti.
📌 Pelan perniagaan yang dirangka oleh dua penuntut di Boston
Tahun 2011, dua penuntut Universiti Harvard merangka satu pelan perniagaan.
Kedua-duanya rakyat Malaysia, iaitu Anthony Tan dan Tan Hooi Ling.
Pelan itu bertujuan membaiki sistem teksi di Kuala Lumpur.
Kuala Lumpur ketika itu antara bandar dengan perkhidmatan teksi paling teruk.
Pemandu enggan menggunakan meter dan mengenakan caj melampau.
Isu keselamatan penumpang wanita juga menjadi kebimbangan.
Mereka memenangi naib juara Pertandingan Pelan Perniagaan Harvard.
MyTeksi dilancarkan di Malaysia pada Jun 2012.
📌 Penolakan daripada syarikat teksi dan pemandu yang tiada telefon pintar
Syarikat pengendali teksi terbesar di Malaysia menolak idea itu.
Mereka enggan bekerjasama dengan aplikasi tersebut.
Kebanyakan pemandu teksi veteran ketika itu sudah berusia.
Mereka tidak mempunyai telefon pintar.
Teknologi aplikasi juga sesuatu yang asing bagi mereka.
Pasukan Anthony Tan tidak berputus asa.
📌 Kerja turun padang dari jam empat pagi di stesen minyak
Pasukan itu turun sendiri ke lapangan setiap hari.
Mereka bermula dari jam 4 pagi.
Lokasi mereka adalah stesen minyak, medan selera, dan hentian teksi.
Mereka membeli telefon pintar bajet secara pukal.
Pemandu teksi diajar seorang demi seorang.
Pelajarannya semudah cara menekan skrin aplikasi MyTeksi.
Pengguna mula melihat ketelusan tambang dan keselamatan yang terjamin.
Tempahan teksi melonjak beribu-ribu setiap hari.
📌 Daripada aplikasi teksi kepada syarikat teknologi tersenarai di Nasdaq
Syarikat itu menukar nama kepada Grab.
Perkhidmatannya berkembang kepada kereta sewa persendirian.
GrabFood dibina untuk penghantaran makanan.
GrabPay pula dibina untuk pembayaran digital.
Tahun 2018, Grab membeli keseluruhan operasi Uber di Asia Tenggara.
Hari ini Grab tersenarai di bursa saham Nasdaq New York.
Ia syarikat decacorn pertama kelahiran Malaysia.
✅ Pengajaran #1: Turun padang mendidik pengguna akar umbi lebih penting daripada ego
Aplikasi itu tidak berguna tanpa pemandu yang tahu menggunakannya. Pasukan Grab mengajar mereka seorang demi seorang. Kerja itu bermula seawal jam 4 pagi.
✅ Pengajaran #2: Masalah kepercayaan dalam masyarakat boleh menjadi asas sebuah platform
Penumpang bimbang tentang caj melampau dan keselamatan diri. Aplikasi itu menawarkan ketelusan tambang kepada mereka. Kepercayaan itulah yang menarik pengguna dalam jumlah besar.
✅ Pengajaran #3: Emas tidak memerlukan pelayan, bateri, atau talian internet
Aplikasi telefon pintar memerlukan kemas kini perisian berterusan. Ia bergantung sepenuhnya kepada bateri dan rangkaian telekomunikasi. Emas fizikal pula kekal di bawah kawalan pemiliknya.